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Monument sépulcral (caveau militaire)

Le caveau militaire est situé en face de l'entrée principale du cimetière de la Croisette. Il une décoration militaire et l'inscription "Souvenir Français". La partie haute du mur porte l'édification du caveau militaire : "Le 11 Novembre 1949 a été inauguré en présence des Autorités ce CAVEAU MILITAIRE. Édifié par la Municipalité en collaboration avec le SOUVENIR FRANÇAIS. Mr BERTIN GALLI a

Plaque commémorative de l'inauguration du caveau militaire le 11 novembre 1949

épée symbole militaire décoration symbole militaire

Le caveau militaire a été inauguré le 11 novembre 1949. Il a été édifié par la municipalité en

caveau militaire

ancre symbole militaire

de lances et de harpons qui évoque le trophée militaire. L’imposte de la porte centrale est encadrée

propriété publique (?) terrain militaire

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l'ancienne redoute retranchée dans laquelle sont intégrés les bâtiments militaires. En 1811, Napoléon valide périmètre orthogonal de l'ancien terrain militaire, dont les trois côtés à angle droit, déterminent une aire de desserte locale dans une zone résidentielle, où l’on ne reconnaît plus d’ancienne route militaire

port militaire

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Atlas des bâtiments militaires. Casernement de la Tour de l'Hubac pour l'Infanterie. [Plans, coupe

[ingénieur militaire] Quiot

lors des recherches sur l’origine des propriétés militaires sur le Faron effectuées en 1855, la militaire qu’en 1881), daterait de 1744 . Cependant, il semble plutôt correspondre à un retranchement en ouvrages de la route militaire du Faron » dessiné le 31 mai 1843 sous la direction du lieutenant colonel Bau de Midi. En ce dernier point, situé en marge à l’est des lacets de la route militaire du Faron amorce de restauration. L’atlas des bâtiments militaires de 1875 comporte une planche de plans sur le haut sur un coude de la route militaire du Faron a été aménagé sur le flanc incurvé du versant ouest l’Hubac. Ce point de la route militaire du Faron, dans ce secteur de montée en lacets constante, est

Atlas des bâtiments militaires. Casernement de la Tour de l'Hubac pour l'Infanterie. [Plans, coupe P. 92-93. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Pichon

limitrophes, malgré l’impact sur une partie de ces terrains. La redéfinition du périmètre du terrain militaire , cette dernière étant un ouvrage du même type 1841-1846. La route littorale, ancienne route militaire (actuellement privatisée), qui relie les deux caps, passe immédiatement à la gorge du terrain militaire de la

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[ingénieur militaire] Lambert

chemin d'accès au "fort" prolonge la route militaire côtière du XIXe s venant du nord et de la batterie partie d'un lacis de routes militaires desservant les différents bâtiments et le parc foncier du Centre

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Atlas des bâtiments militaires. Place de Toulon. Batterie du Cap Cépet. Caserne de la Carraque Atlas des bâtiments militaires. Batterie centrale de la Carraque et batterie sud-est. 1904 Atlas des bâtiments militaires. Batterie centrale de la Carraque et batterie sud-est. 1904. Détail

[ingénieur militaire] Dianous de la Perrotine Alexandre de [ingénieur militaire] Picot Edouard [ingénieur militaire] Tournadre Jean-Joseph-Amable [ingénieur militaire] Corrèze Joseph [ingénieur militaire] Séré de Rivières Raymond Adolphe [ingénieur militaire] Pingault [ingénieur militaire] Ramet [ingénieur militaire] Graillet

Atlas des bâtiments militaires. Place de Toulon. Batterie du Cap Cépet. Caserne de la Carraque Atlas des bâtiments militaires. Batterie centrale de la Carraque et batterie sud-est. / Dessin

la composition présente plusieurs symboles : palmes, croix de guerre et médailles militaires. La du monument. pietà ; ange ; veuve ; cimetière ; croix de guerre ; médailles militaires ; palme

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[ingénieur militaire] Dianous de la Perrotine Alexandre de [ingénieur militaire] Tournadre Jean-Joseph-Amable [ingénieur militaire] La Salle de [ingénieur militaire] Niquet Antoine

. L'ancienne batterie du Bau Rouge ne connaît une nouvelle occupation militaire -éphémère- que durant zone résidentielle, où l’on ne reconnaît plus d’ancienne route militaire. Les éléments de

réhabilitée vers 1762 et son armement est indiqué sur une carte militaire en 1770, soit deux canons de 24 nouvelle occupation militaire durant l'occupation allemande, après septembre 1943, comme point d'appui

Plan et profils de la batterie du Bau Rouge ainsi que des bâtiments militaires qui en dépendent

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[ingénieur militaire] Dianous de la Perrotine Alexandre de [ingénieur militaire] Picot Edouard [ingénieur militaire] Tournadre Jean-Joseph-Amable [ingénieur militaire] Corrèze Joseph [ingénieur militaire] Graillet [ingénieur militaire] Séré de Rivières Raymond Adolphe [ingénieur militaire] Pingault [ingénieur militaire] Ramet

militaire, est niché dans un repli du terrain entre les deux batteries principale, à 97m d'altitude. La

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militaire maritime italien en France, qui entreprend la remise en état des batteries. Dans ce cadre, quatre batterie, composé du réduit-caserne et du magasin à poudre, jadis traversé par la route militaire, est de 325m. L'accès se fait par l'ancienne route militaire, rebaptisée "route de la Renardière", qui militaire, la transition étant marquée par deux portails (à chaque extrémité de la cour) encadrées de

Atlas des bâtiments militaires, feuille n° 50. Batterie du Lazaret, plan d'ensemble de l'état des P. 128. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Le Prestre de Vauban Sébastien [ingénieur militaire] Niquet Antoine [ingénieur militaire] Cauchy de Chaumont Jean

militaire royal non daté mais établi vers 1708 au plus tôt, voire 1710 montre le fort au niveau de la

P. 51-53. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Niquet Antoine [ingénieur militaire] Corrèze Joseph

d’atlas militaire de janvier 1903 confirme ces dispositions, dont elle fournit le plan détaillé. Outre les

Défense des côtes du 5e arrondissement maritime. Renseignements maritimes et militaires, 1898 P. 107-108. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix

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P. 142. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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réserve ?). Le 14 octobre 1902, l'autorité militaire décide le déplacement du mausolée Latouche-Tréville pierre par pierre, le monument est reconstruit dans le cimetière militaire de l'hôpital de Saint-Mandrier allemand au Commandement militaire maritime italien en France, occupation qui dure jusqu'au 8 septembre sont desservis, depuis l'esplanade d'entrée du fort, par un chemin militaire qui contourne le fort par l'identique dans le cimetière militaire de la marine de Saint-Mandrier. Des graffiti, parfois millésimés

Signaux, 200m en contrebas à l'est / sud-est de la batterie principale. L'autorité militaire déplace en cimetière militaire de l'hôpital de Saint-Mandrier. En 1912-1913, la batterie principale est

Atlas des bâtiments militaires. Batterie annexe de la Croix des Signaux. [Plan de situation, plan P. 128. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

représente l'attaque aérienne d'un convoi militaire anglais pendant la Deuxième Guerre mondiale. Jean

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-major allemand au Commandement militaire maritime italien en France, qui entreprend leur remise en état militaires du temps du débarquement de Provence d'août 1944, le Group Military Conservation (GMC). L'action -Elme, et de véhicules militaires de la seconde guerre mondiale. Une salle d'exposition, ou petit musée avec l'histoire militaire récente, permet l'entretien et l'ouverture à la visite de la batterie et de cette route à la cote 143. La route d'accès par le nord, soit la route militaire d'origine, part de La militaire. Plan, distribution spatiale, circulations et issues, structure et mise en œuvre Dans

l'ancienne batterie, d'armements étrangers au site, et de véhicules militaires de la seconde guerre mondiale.

CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en-Provence

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prolonge l'une des anciennes routes militaires est-ouest de la presqu'île, devenue avenue du lotissement de

1886. Service Historique de la Défense, Vincennes : Atlas des bâtiments militaires n° 294, 4 V 251.

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îles d'Hyères. La carte militaire de la reconnaissance de la rade du Brusc et du terrain qui la de côte du camp retranché de Toulon est confiée par l'état-major allemand au Commandement militaire

déclassée et abandonné en 1843. Un siècle plus tard, le Commandement militaire maritime italien en France

Carte militaire de la reconnaissance de la rade du Brusc et du terrain qui la sépare de Toulon