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propriété publique (?) terrain militaire

enquête thématique régionale architecture militaire de Provence-Alpes-Côte d'Azur

l'ancienne redoute retranchée dans laquelle sont intégrés les bâtiments militaires. En 1811, Napoléon valide périmètre orthogonal de l'ancien terrain militaire, dont les trois côtés à angle droit, déterminent une aire de desserte locale dans une zone résidentielle, où l’on ne reconnaît plus d’ancienne route militaire

la fin de la montée en lacets par l’'ouest de la « route du Faron », ancienne route militaire. Le

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Atlas des bâtiments militaires. Casernement de la Tour Beaumont (pour l'Infanterie). 1875

[ingénieur militaire] Dautheville [ingénieur militaire] Noël [ingénieur militaire] Boulangé

« tour » dans les mémoires militaires, n’est effectivement ni une petite redoute, ni un corps de garde seize pièces dans le même secteur. Une planche d’Atlas des bâtiments Militaires de la place de Toulon militaire issu d’acquisitions remontant à 1833, et empiète sur une parcelle de terrain que la ville de Toulon a accepté de céder à l’administration militaire par délibération du 22 aout 1874. La tour devenait « route du Faron », ancienne route militaire qui dessert successivement les ouvrages du flanc ouest du

Atlas des bâtiments militaires. Casernement de la Tour Beaumont (pour l'Infanterie). 1875. Service P. 89. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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route d'accès militaire, dont le tracé est approuvé en mars 1876, après qu'une surface totale cumulée de militaire en lacets traversant le massif rocheux dans son grand axe est-ouest, construite en 1878-1879, dite d'abord sur 1,3 km route de Tourris, cette ancienne route militaire ou D.446 fait une bifurcation entre la

éloignée jusqu'à 6 à 9km par des tirs à longue portée. La route d'accès militaire fait l'objet

P. 120-121. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix

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Fort bastionné très homogène représentatif de l’architecture militaire de la décennie 1840, bien

[ingénieur militaire] Louis A. [ingénieur militaire] Dautheville [ingénieur militaire] Devaufleury [ingénieur militaire] Long Antoine [ingénieur militaire] Séré de Rivières Raymond Adolphe [ingénieur militaire] Corrèze Joseph

des ingénieurs militaires et des officiers du génie jusqu’au XIXe siècle. Les premiers efforts pour

p. 93-95 CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Marinier

P. 136. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Picot Edouard [ingénieur militaire] Long Antoine [ingénieur militaire] Meynot

Atlas des bâtiments militaires n° 102, batteries du Lazaret, de la Coudoulière, du Puits et de

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, l'appropriation du site commence par la création d'une route d'accès militaire, dont le tracé est approuvé en mars militaire en lacets traversant le massif rocheux dans son grand axe est-ouest, construite en 1878-1879, dite d'abord sur 1,3 km route de Tourris, cette ancienne route militaire ou D.446 fait une bifurcation entre la

d'accès militaire fait l'objet d'un projet approuvé en mars 1876, précédé de l'expropriation de plus de 11

Plan du fortin du Bau Pointu : feuille n° 5 du Petit Atlas des Bâtiments Militaires. Non daté

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Plan de repérage des restes conservés de l'enceinte urbaine, des bâtiments militaires de la ville

[ingénieur militaire] Long Antoine

de la ville par une poterne d’usage militaire, dite Porte Sainte-Anne. L’administration de la guerre quartier militaire. L’ancien parc d’artillerie qui existait dans le retranchement Sainte-Anne avait été Antoine Long proposaient la répartition de trois établissements militaires à construire, chacun dans un d’infanterie (1858) et d’hôpital militaire (1866) n’avaient pu se concrétiser, fut réuni au parc d’artillerie

accessible de l’extérieur de la ville par une poterne d’usage militaire, dite Porte Sainte-Anne, était réservé par l’administration de la guerre pour établir un quartier militaire. L’ancien parc d’artillerie pour 1859 rédigés par le chef du génie Antoine Long proposaient trois établissements militaires à

La caserne Lamer, très modeste établissement militaire, se compose d’une aire ou cour triangulaire

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Plan de repérage des restes conservés de l'enceinte urbaine, des bâtiments militaires de la ville

Considérations historiques et topographiques générales Les bâtiments militaires aujourd’hui postérieurement à cet agrandissement. Les autres bâtiments militaires encore en place font partie intégrante de -muros, hors de l’arsenal de la Marine, pour de véritables bâtiments militaires non incorporés aux établissements militaires en ville avaient été acquis en réutilisant soit des maisons, comme c’était le cas pour l’hôpital militaire, à la gorge du bastion 10, soit des établissements religieux désaffectés dès avant la semble tous n’avoir pas été construits pour leur usage militaire, mais en récupérant des maisons, tel le des bâtiments militaires construits dans les nouveaux forts : Malbousquet, Cap Brun, Le Grand Saint militaire, dite Porte Sainte-Anne. C’est donc naturellement que l’administration de la guerre envisageait d’investir, pour en faire un quartier militaire, ce terrain anciennement inclus dans le « retranchement peu réduit en largeur à l’ouest, était désormais dévolu à un nouveau projet d’hôpital militaire

accessible de l’extérieur de la ville par une poterne d’usage militaire, dite Porte Sainte-Anne, était réservé par l’administration de la guerre pour établir un quartier militaire. Le plan d’urbanisme de la projets pour 1859 rédigés par le chef du génie Antoine Long proposaient trois établissements militaires à s'orientaient vers un hôpital militaire. Finalement, en 1884, une petite caserne dite Lamer fut construite, au

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ceux des façades sur cour des bâtiments militaires et des traverses-abri, sont réalisés à l’économie

P. 128. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

accède par la longue route militaire en lacets traversant le massif rocheux de grand axe est-ouest

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, sont logiquement précédés par la création d'une route d'accès militaire, dont le tracé est approuvé en parcelles de terrain de la batterie Nord et batterie Sud, de part et d'autre de la route militaire, sont par la longue route militaire en lacets traversant le massif rocheux du grand axe est-ouest mi-distance du Revest. Nommé d'abord sur 1,3 km route de Tourris, cette ancienne route militaire ou D

les forts déjà réalisés selon ces normes à la Croix-Faron et à Six-Fours. La route d'accès militaire

CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en-Provence

militaire, est niché dans un repli du terrain entre les deux batteries principale, à 97m d'altitude. La

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militaire maritime italien en France, qui entreprend la remise en état des batteries. Dans ce cadre, quatre batterie, composé du réduit-caserne et du magasin à poudre, jadis traversé par la route militaire, est de 325m. L'accès se fait par l'ancienne route militaire, rebaptisée "route de la Renardière", qui militaire, la transition étant marquée par deux portails (à chaque extrémité de la cour) encadrées de

Atlas des bâtiments militaires, feuille n° 50. Batterie du Lazaret, plan d'ensemble de l'état des P. 128. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Niquet Antoine [ingénieur militaire] Milet de Monville Nicolas François

militaire de l’ouvrage, après 1870. La batterie basse a été conçue initialement par l’auteur du projet

P. 66. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Niquet Antoine [ingénieur militaire] Corrèze Joseph

d’atlas militaire de janvier 1903 confirme ces dispositions, dont elle fournit le plan détaillé. Outre les

Défense des côtes du 5e arrondissement maritime. Renseignements maritimes et militaires, 1898 P. 107-108. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix

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aussi relié au central militaire. Le lieutenant-colonel Payonne, chef du génie de Toulon propose en

P. 120-120 ; 128. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise

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[ingénieur militaire] Aguillon Louis d' [ingénieur militaire] Collar

Alpes, chargé de contrer les entreprises militaires terrestres du duc de Savoie et du prince Eugène de militaires, sans aucun ouvrage défensif, dont une chapelle au vocable de laquelle cette position doit son nom

militaire, le fort est entretenu jusqu’à sa cession à la Marine en 1962. Il est alors démantelé pour y

ROZIERES. Questions militaires sur Toulon, 5 octobre 1781. Service Historique de la Défense p. 67-68 CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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qui domine le Cap n’attira pas particulièrement l’attention des ingénieurs militaires et des officiers

P. 128 CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Tournadre Jean-Joseph-Amable

prolongement de la route militaire de la batterie principale. le magasin à poudres en caverne, desservi par la

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d'oiseau, 500m par le chemin militaire crée pour sa desserte, et 15m en contrebas, à la cote d'altitude culminant, et n'était initialement accessible que par le nord, par un prolongement de la route militaire de

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réserve ?). Le 14 octobre 1902, l'autorité militaire décide le déplacement du mausolée Latouche-Tréville pierre par pierre, le monument est reconstruit dans le cimetière militaire de l'hôpital de Saint-Mandrier allemand au Commandement militaire maritime italien en France, occupation qui dure jusqu'au 8 septembre sont desservis, depuis l'esplanade d'entrée du fort, par un chemin militaire qui contourne le fort par l'identique dans le cimetière militaire de la marine de Saint-Mandrier. Des graffiti, parfois millésimés

Signaux, 200m en contrebas à l'est / sud-est de la batterie principale. L'autorité militaire déplace en cimetière militaire de l'hôpital de Saint-Mandrier. En 1912-1913, la batterie principale est

Atlas des bâtiments militaires. Batterie annexe de la Croix des Signaux. [Plan de situation, plan P. 128. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en