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port militaire

enquête thématique régionale architecture militaire de Provence-Alpes-Côte d'Azur

[ingénieur militaire] Marinier

P. 136. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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Atlas des bâtiments militaires n° 102, batteries du Lazaret, de la Coudoulière, du Puits et de

[ingénieur militaire] Niquet Antoine [ingénieur militaire] Picot Edouard [ingénieur militaire] Corrèze Joseph [ingénieur militaire] Long Antoine [ingénieur militaire] Ramet [ingénieur militaire] Meunier

d'atlas des bâtiments militaires datée de 1875 , il est vrai cadrée serré. Il est difficile de dire s'il embranchement de la route côtière militaire qui vient de la côte nord en traversant la batterie de la Carraque ; il fait partie d'un lacis de routes militaires desservant les différents bâtiments et le parc foncier

Atlas des bâtiments militaires n° 102, batteries du Lazaret, de la Coudoulière, du Puits et de

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Plans et coupes du réduit de la batterie de La Cride - Atlas des bâtiments militaires - 1879

[ingénieur militaire] Corrèze Joseph [ingénieur militaire] Millot [ingénieur militaire] Dianous de la Perrotine Alexandre de [ingénieur militaire] Geoffroy [ingénieur militaire] Riouffe-Lombard

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[ingénieur militaire] Niquet Antoine [ingénieur militaire] Picot Edouard [ingénieur militaire] Corrèze Joseph [ingénieur militaire] Long Antoine [ingénieur militaire] Ramet [ingénieur militaire] Meunier

fait aujourd'hui partie d'un lacis de routes militaires desservant les différents bâtiments et le parc

militaire, est niché dans un repli du terrain entre les deux batteries principale, à 97m d'altitude. La

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militaire maritime italien en France, qui entreprend la remise en état des batteries. Dans ce cadre, quatre batterie, composé du réduit-caserne et du magasin à poudre, jadis traversé par la route militaire, est de 325m. L'accès se fait par l'ancienne route militaire, rebaptisée "route de la Renardière", qui militaire, la transition étant marquée par deux portails (à chaque extrémité de la cour) encadrées de

Atlas des bâtiments militaires, feuille n° 50. Batterie du Lazaret, plan d'ensemble de l'état des P. 128. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

militaire, avec son casque, mais n'est pas armé. Il tient d'une main un drapeau et s'appuie de l'autre sur

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[ingénieur militaire] Niquet Antoine [ingénieur militaire] Corrèze Joseph

d’atlas militaire de janvier 1903 confirme ces dispositions, dont elle fournit le plan détaillé. Outre les

Défense des côtes du 5e arrondissement maritime. Renseignements maritimes et militaires, 1898 P. 107-108. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix

couronnement de créneaux imitent un édifice militaire médiéval. La façade antérieure du corps principal est en

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qui domine le Cap n’attira pas particulièrement l’attention des ingénieurs militaires et des officiers

P. 128 CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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[ingénieur militaire] Tournadre Jean-Joseph-Amable

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réserve ?). Le 14 octobre 1902, l'autorité militaire décide le déplacement du mausolée Latouche-Tréville pierre par pierre, le monument est reconstruit dans le cimetière militaire de l'hôpital de Saint-Mandrier allemand au Commandement militaire maritime italien en France, occupation qui dure jusqu'au 8 septembre sont desservis, depuis l'esplanade d'entrée du fort, par un chemin militaire qui contourne le fort par l'identique dans le cimetière militaire de la marine de Saint-Mandrier. Des graffiti, parfois millésimés

Signaux, 200m en contrebas à l'est / sud-est de la batterie principale. L'autorité militaire déplace en cimetière militaire de l'hôpital de Saint-Mandrier. En 1912-1913, la batterie principale est

Atlas des bâtiments militaires. Batterie annexe de la Croix des Signaux. [Plan de situation, plan P. 128. CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en

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nécessité celle d'une route militaire d'accès par le haut du terrain, partant de la route préexistante militaire en lacets long de 1,5 km, partant, à l'ouest, d'un embranchement de la route militaire nord-sud de , puisque cette "corniche" recoupe l'ancienne route militaire à moins de 200m du site de la batterie, qui

L'historique de cette batterie n'est pas connu, faute de sources militaires directes repérées dans

Chaque tableau représente le portrait d'un militaire en tenue officielle, représenté en buste

de la Légion d'honneur ou décorés de la médaille militaire lors de la Première Guerre mondiale, parus

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-major allemand au Commandement militaire maritime italien en France, qui entreprend leur remise en état militaires du temps du débarquement de Provence d'août 1944, le Group Military Conservation (GMC). L'action -Elme, et de véhicules militaires de la seconde guerre mondiale. Une salle d'exposition, ou petit musée avec l'histoire militaire récente, permet l'entretien et l'ouverture à la visite de la batterie et de cette route à la cote 143. La route d'accès par le nord, soit la route militaire d'origine, part de La militaire. Plan, distribution spatiale, circulations et issues, structure et mise en œuvre Dans

l'ancienne batterie, d'armements étrangers au site, et de véhicules militaires de la seconde guerre mondiale.

CROS, Bernard. Citadelles d'Azur, quatre siècles d'architecture militaire varoise. Aix-en-Provence

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prolonge l'une des anciennes routes militaires est-ouest de la presqu'île, devenue avenue du lotissement de

1886. Service Historique de la Défense, Vincennes : Atlas des bâtiments militaires n° 294, 4 V 251.

Une fourragère verte rayée de rouge est posée en écharpe sur le Poilu. Cette décoration militaire a

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clôture attenant à celui de l'hôpital. Ce mur définit bientôt les contours du cimetière militaire de les bâtiments d'accompagnement, différencierait l'architecture militaire de l'architecture ferroviaire

; drapeau ; guirlande ; chêne ; laurier ; coq gaulois ; femme ; symbole militaire ; symbole républicain

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-ouest, sur une distance de 300m, puis prendre à gauche, en épingle à cheveu, l'ancienne route militaire