Cette micro-centrale hydroélectrique (environ 100 mètres carrés d'emprise au sol) est installée le long de la R. D. 994 (anciennement R. N. 94), sur la rive gauche du torrent de l'Estang dont les eaux alimentaient la turbine par un court canal de dérivation. Son tracé est encore bien visible dans le versant, immédiatement en amont de la centrale.

Le bâtiment de la centrale comporte vraisemblablement un sous-sol, où se trouvaient les turbines, un étage de soubassement et un rez-de-chaussée surélevé. Il est couvert par un toit-terrasse. L'accès à l'étage de soubassement se fait de plain-pied côté nord, où arrive le canal de dérivation ; côté ouest, il se fait par une rampe aménagée sur l'extrados du pont de la route.

La construction utilise plusieurs types de maçonneries. Pour le premier niveau de l'élévation nord, il s'agit d'une maçonnerie traditionnelle de moellons calcaires et de grès avec chaînes d'angle en moellons équarris. Le second niveau de cette élévation semble être élevé en béton banché. On retrouve une maçonnerie de moellons pour le soubassement de l'élévation ouest, le reste étant élevé avec des piliers en béton armé et un remplissage en brique creuse. Sur l'élévation sud, il s'agit uniquement de piliers en béton armé avec remplissage en brique. Le couvrement des larges ouvertures est fait de poutrelles métalliques. Le toit-terrasse (dalle de béton) est rythmé par un garde-corps en ciment armé moulé, sauf côté nord où il s'agit d'un muret plein maçonné en moellons.

Le corps de bâtiment de la maison et du magasin, mitoyen à l'est de celui de la centrale, comporte un étage de soubassement, un rez-de-chaussée surélevé et un étage carré. Le rez-de-chaussée sert de boutique et l'étage carré, desservi par un escalier intérieur, est réservé au logis. Le bâtiment est construit en maçonnerie de moellons calcaires et de grès, les élévations sont enduites. Les encadrements des ouvertures sont en brique pleine, avec couvrements en arc segmentaire, les appuis saillants sont en ciment. Le toit en pavillon est couvert en tuile plate mécanique. Les avant-toits sont composés de deux rangs de génoises alternant avec deux rangs de briques creuses.