Le bac n'est pas figuré sur la carte de Cassini de la seconde moitié du 18e siècle. Le cadastre napoléonien de 1823 permet de situer la traille de Fourques à quelques dizaines de mètres en aval du pont suspendu de Fourques (Référence : IA13004050). Elle franchissait le Petit Rhône (Référence : IA13004135) entre Arles, en rive gauche (Grand Gallègue, Gontier), et le port de Fourques en rive droite. Selon un inventaire du bac à traille de la toute fin du 18e siècle (An 7), on disposait à Fourques d'un bateau voiturier à gouvernail, avec rames, "barres" et cordes, et un petit barquet. La traille était maintenue de chaque côté par une "bique" (sans doute une chèvre en bois) mise en place sur un massif en pierre (pierre de taille côté Arles). Côté Fourques, un "tour couché" permettait de hisser la traille. Poulie en fer en haut de la "bique" et palan de bois sont également mentionnés. Le traillon était fixé à la traille par une grenouille qui servait généralement de chape à des poulies roulant sur le câble. Un "trapadou" facilitait l'embarquement et le débarquement sur chaque rive. Il est fait mention, du côté de Fourques, d'un "faux trapadou" supplémentaire. Le fermier du bac - et "garde des agrès" - disposait d'un logement.