Selon, l'historien Cogoluènhe, un fort est construit à Sylvéréal en 1210 pour offrir un point de contrôle supplémentaire sur le Petit Rhône (Référence : IA13004135). Une traille est attestée en 1831 (mentionnée dans un cahier des charges de l’adjudication des droits de passage à percevoir sur les bacs et bateaux établis sur le Grand et le Petit Rhône pour les communes d’Arles et des Saintes-Maries-de-la-Mer). Dans la seconde moitié du 19e siècle, le bac fourni un si maigre revenu qu'il est devenu difficile de trouver un fermier pour l’exploiter. L’ingénieur Rocard propose en 1875 d’allouer au bailleur une subvention annuelle de 400 F. En juillet 1879, le Conseil général du Gard refuse le projet de transférer en rive gauche du Petit Rhône la maison affectée au logement du fermier. En 1894, le bac à traille assurera son service pendant les travaux de montage du pont de bateaux (Référence : IA13004512) destiné à le remplacer. En août 1944, pour rétablir un point de traversée sur le fleuve, alors que la majorité des ponts ont été coupés par les Allemands ou par les bombardements alliés, un bac est improvisé à Sylvéréal.