Cet entrepôt agricole est situé au hameau du Collet, à une altitude d'environ 620 mètres. De plan rectangulaire orienté est-ouest, il est implanté perpendiculairement à une légère pente. Il comporte un unique rez-de-chaussée, très vaste et formant un seul volume jusqu'à la charpente.

Dédié à un usage de remise à véhicules agricoles et de transport hippomobile, complété par une fonction de fenil, son accès originel est composé de quatre larges et hautes portes charretières : une à l'est, une à l'ouest, deux aux sud – deux d'entre elles étant murées. En outre, une grande baie fenière est ouverte dans le mur nord. L'espace sous le toit n'est pas séparé du reste, mais il est aéré par deux oculus percés à l'est et à l'ouest.

Quelques niches en menuiserie à usage de pigeonnier sont installées sur les fermes de la charpente.

Le bâtiment est construit en maçonnerie de moellons de grès, complétés par quelques rares blocs calcaires, avec des chaînes d'angles en pierre de taille de grès à finition brochée. Les élévations ne portent pas d'enduit. Les encadrements des ouvertures disposent de piédroits en pierre de taille de grès, également brochée. Le couvrement est assuré par un linteau droit en bois, surmonté d'un grand arc de décharge sauf pour les deux portes sud où il s'agit d'un arc segmentaire en brique pleine. Ce dernier matériau également utilisé pour les deux oculus.

Le toit à longs pans est supporté par une charpente à fermes, avec poinçons et contre-fiches sur lesquelles reposent des pannes. La couverture est en tuiles creuses mécaniques récentes. L'avant-toit et la saillie de rive des pignons sont constitués de deux rangs de génoise ; leur passage aux angles du bâtiment est traité en éventail.