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présentation de l'étude des points de franchissement et des aménagements du Rhône en région Provence-Alpes-Côte d'AzurTexte libre :est mis en valeur pour optimiser la navigation et les échanges. Des ports (Port-Saint-Louis-du-Rhône ), puis Port-Saint-Louis-du-Rhône (13) et Martigues (13) avec 14 occurrences, puis Caderousse (84 ; 9
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pont mobile ferroviaire (pont tournant), actuellement passerelle Arles - Chabourlet Semestres - en ville - Cadastre : 2008 BE 277Historique :années 1880, une ligne reliant Arles à Port-Saint-Louis-du-Rhône, parfois dite ligne d'Arles au canal
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les aménagements du Rhône : barrages, centrales hydroélectriques, écluses et maisons éclusières, ports et haltes fluviales, quais, promenades et appontements, tours-vigie, chantiers navals, entrepôts maritimes, digues, chemins et relais de halageDescription :de Port-Saint-Louis-du-Rhône (Bouches-du-Rhône). Un quai d'amarrage (Référence : IA13004102), en recensé sur cette section du Rhône.Le Grand Rhône (Référence : IA13004134), d’Arles à Port-Saint-Louis-du , notamment le barrage anti-sel (Référence : IA13004074) au lieu-dit le Relai (commune de Port-Saint-Louis-du -Rhône : 18 aménagements hors canaux. Au nord d'Arles (Bouches-du-Rhône), le port fluvial (Référence -Rhône, Bouches-du-Rhône), qui ferme l'accès navigable.La liaison navigable qui était assurée par leHistorique :dite Tourvieille, Référence : IA13004099, et tour Saint-Louis de Port-Saint-Louis-du-Rhône, Référence l'embouchure. Quelques années plus tard, de 1873 à 1881, le port marchand de Port-Saint-Louis-du-Rhône
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Présentation de l'opération d'inventaire sur les points de franchissement et les aménagements du Rhône en Provence-Alpes-Côte d'AzurTexte libre :-Saint-Louis-du-Rhône avaient été étudiés lors d’un inventaire topographique, en 2000, par Carole . L'ensemble des relectures ont été faites par Sandrine Pagenot et Julien Marasi. Quatre monuments de Port
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gare maritime Arles - Trinquetaille - quai de la Gare Maritime - en villeHistorique :-Louis-du-Rhône dans les années 1860, font perdre à Arles son monopole dans la navigation sur le Bas L'arrivée du chemin de fer dès 1848 (ligne Paris-Lyon-Marseille) et la création de Port-Saint
