L'aménagement de la chute de Caderousse, décidé par la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) en 1971, intéresse une section de 20 km dans la vallée du Rhône. Il s'agit d'un ouvrage majeur dans le grand projet de modernisation du fleuve engagé par la CNR dans les années 1950, avec le creusement du canal de Donzère-Mondragon (Référence : IA84000943) et l'édification de l'usine-barrage André Blondel de Bollène (Référence : IA84000926). Les travaux commencent en juillet 1972. Le barrage et l'usine-écluse (Référence : IA84000931) de Caderousse sont mis en service au début de l'année 1975. Le montant des travaux, comprenant la mise en place d'une enceinte étanche, s'élève à l'époque à 75 millions de francs. L'entreprise qui gère le chantier de l'usine-écluse (Référence : IA84000930) est la G.T.M. B.T.P. ; la CNR assure la supervision du barrage.
Dossier IA84000930
| Réalisé par
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barrage mobile de Caderousse, pont routier
Copyright
- (c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
bassin du Rhône - Orange-Ouest
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Hydrographies
Rhône (le)
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Commune
Caderousse
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Lieu-dit
la Piboulette
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Adresse
R.D. 238
,
île de la Piboulette
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Cadastre
2008 0I 335, 336
Sommaire
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Dénominationsbarrage, pont
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Précision dénominationbarrage mobile pont routier
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Appellationsbarrage de Caderousse
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Période(s)
- Principale : 3e quart 20e siècle
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Dates
- 1972, daté par travaux historiques
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Auteur(s)
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Auteur :
Compagnie Nationale du Rhônemaître d'oeuvre attribué par travaux historiquesCompagnie Nationale du RhôneCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
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Auteur :
Le barrage de Caderousse, sur la R.D. 238, franchit le Rhône à l'ouest de la commune dont il porte le nom. Il est situé sur une dérivation du Rhône qui forme l'Île de la Piboulette, qu'il relie par la R.D. 138a à Codolet. La chute de Caderousse se trouve en aval du complexe hydroélectrique de Bollène (Référence : IA84000926) établi sur le canal de Donzère-Mondragon (Référence : IA84000943), et en amont du barrage d'Avignon (Référence : IA84000937). Le barrage alimente l'usine-écluse (Référence : IA84000926) qui se trouve 12 km en aval. Il est constitué de huit passes de 22 m de largeur et de 12,10 m de hauteur. Ses vannes mobiles lui permettent l'écoulement des crues les plus importantes. L'ouvrage se franchit grâce à un pont-routier de 206 m de long (237 m d'ouverture totale). Neuf travées, chacune composée de deux poutres en béton précontraint de 2,55 m de hauteur, soutiennent un tablier de 8 m de largeur utile pour 6,10 m de largeur roulable. Des encorbellements en saillie supportent les trottoirs.
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Murs
- béton précontraint
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Statut de la propriétépropriété d'une société privée
Repérage cartographique. D'après la Compagnie Nationale du Rhône. Pont-barrage de la R.D. 238, franchissant le Rhône à Caderousse (84), depuis l'Île de la Piboulette ; reliant la R.D. 138a menant à Codolet. Propriété : CNR.
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- IGN-SCAN25 - PFAR 2008
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[Extrait de l'] Aménagement de la chute de Caderousse. Plan d'ensemble.
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Culée de la rive gauche, depuis l'aval.
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Passes et bâtiments d'exploitation sur la rive gauche, depuis l'aval.
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Chaussée depuis la rive droite.
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Vue partielle de la face aval.
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Vue générale du côté nord.
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Sous face et piles de la face amont.
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Vue générale de la face aval, depuis la rive droite.
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Plan de situation sur fond de SCAN25®.
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- IGN-SCAN25 - PFAR 2008
Pile amont, depuis la rive droite.
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Vue d'une passe, depuis la rive droite.
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Vue rapprochée des poutres du pont, depuis l'amont.
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Mur de soutènement de la rive droite, depuis l'aval.
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Pile d'une passe.
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Date d'enquête 2011 ;
Dernière mise à jour en 2012
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Articulation des dossiers
Dossier d’ensemble
Société anonyme d'intérêt général, à directoire et à conseil de surveillance. Le 27 mai 1921, la loi organique de la CNR est publiée au Journal officiel : la société est chargée par l'État d'aménager et d'exploiter le Rhône, selon trois missions solidaires : production, navigation, irrigation et autres usages agricoles. Le 27 mai 1933, la CNR tient son assemblée générale constitutive. La CNR exploite 19 centrales hydro-électriques construites sur le cours du Rhône.