Porte principale sud de la ville dite Tour du Pont Neuf (1690 et avant), Porte de France (1693-1814), Porte Royale (1814- )

L'ouvrage d'entrée proprement dit (n°4) paraît résulter de l'adaptation, en 1655-1658, d'une maison existante dont une travée de rez-de-chaussée a été aménagée en passage d'entrée voûté en berceau, avec arcades d'entrée et de sortie en plein-cintre percées en façade, passage dont l'axe est dévié à gauche par rapport à celui du pont pour prolonger la rue qui monte sur la place Saint Martin. A l'étage au dessus du passage était aménagé un corps de garde de nuit au moins dès 1690. Le pont-levis à flèches, avec tablier aussi large que la chaussée du pont s'encastrant dans une feuillure en façade, y a été aménagé à une date inconnue, soit 1658, soit 1690. La bretèche sur trois corbeaux à trois ressauts en quart de rond calée entre les rainures des flèches du pont-levis n'est probablement pas antérieure à 1690, et pourrait être contemporaine de la redoute de tête de pont (n°2), compte tenu de la ressemblance avec les mâchicoulis de cette redoute, aussi couverts d'arceaux. Son état actuel est une reconstitution de 1985, la bretèche d'origine ayant été supprimée vers 1920 pour aménager une fenêtre. Portes 1, 6. Bastille 2, pont 3 et portes 4, 5, 6 vus de l'ouest.

Qualifié de "tour" jusqu'en 1690, ce corps d'entrée était plus élevé à l'origine que dans l'état actuel de la valeur d'un étage, atteignant niveau du toit des tours circulaires (n°5) qui l'encadrent. En effet, la forme irrégulière de la partie supérieure de ces tours au-dessus du toit actuel du corps central prouve qu'elles ont été adossées sur toute leur hauteur aux murs de ce corps central au moment de leur construction. Construites en 1690 dans le contexte du début de la remise en état de défense de la place-forte, ces deux tours s'inspirent de modèles du XVIe siècle auxquels fait référence le cordon soulignant le premier étage. Prises en charge par la communauté des habitants, elles ne doivent sans doute rien aux desseins de l'ingénieur Niquet. Les cylindres de maçonnerie de tout-venant enduite de ces tours s'ancrent bas sur les excroissances du rocher de part et d'autre de la culée du pont, en sorte qu'il a été possible d'y aménager un étage de soubassement voûté en coupole grossière. Le rez-de-chaussée de ces tours abrite un petit local circulaire desservi par une petite porte ouverte directement sur le passage d'entrée. Ces locaux étaient affectés (en 1751) au corps de garde de jour, l'un (ouest) pour les soldats, simple annexe du corps de garde principal dès l'appropriation à cet usage de la travée de maison attenante vers 1705 (porte d'accès direct percée alors entre le rez-de-chaussée de la maison et la tour). L'autre tour (est) était le corps de garde pour les officiers, mais à aussi eu un usage de cachot. Ces locaux de rez-de-chaussée n'avaient donc pas vocation de participer à la défense et n'étaient percés que d'une petite fenêtre de jour au sud. Par contre, le local d'étage des deux tours est percé en capitale d'une embrasure d'action frontale utilisable pour une petite pièce d'artillerie, la fonction défensive de l'étage étant complété par la bretèche au dessus du pont-levis, percée d'un créneau de fusillade. L'enduit couvrant de la façade d'entrée comportait un décor peint (date inconnue) de fausses pierres d'encadrement pour les flèches du pont-levis et les embrasures d'étage, simulant de part et d'autre de ces embrasures des créneaux de fusillade en trompe l'œil. La restauration de 1985 a restitué l'enduit et ce décor, étendu au rez-de-chaussée sur foi de traces résiduelles.

Le corps de garde installé dans la travée de maison (n°6) attenant à l'ouest au passage d'entrée comporte une cheminée (remaniée, actuel local de l'office du tourisme). Il a été percé d'une porte de communication vers le chemin de ronde de la "nouvelle enceinte" (n°6 à 7) vers 1836. L'étage de cette travée, réuni à celui du corps central de la porte forme un appartement qui avait été aménagé pour le portier concierge de la place-forte au XIXe siècle, au détriment de l'usage défensif de la bretèche et des tours. La tour ouest a alors été privée de son plancher pour accueillir la cage d'un escalier tournant distribuant l'appartement, d'où modification de la fenêtre du rez-de-chaussée de cette tour, repercée plus haut que l'ancienne.

Les toits des tours revêtus de tuiles-canal sont en appentis versant au sud qui correspond peut-être à la forme de l'ancien toit du corps central. Il est possible que ce mode de couvrement corresponde à un état second, les tours ayant pu être couvertes à l'origine de toits semi-coniques à faible pente. Porte 3 - 5. Pont sur le Var, porte 4-5, redan du chemin de ronde 25.