La maison, aujourd'hui détruite, occupait en 1982 une situation isolée à la limite de la zone urbaine, à proximité immédiate de la gare de chemin de fer, et désormais entièrement intégrée à l'agglomération. Elle était construite sur un terrain plat, en maçonnerie de moellon non enduit. Elle comprenait trois niveaux : un rez-de-chaussée, un étage carré et un étage de comble. Le logis occupait le niveau intermédiaire, les parties agricoles (remise, grange et fenil) étant situées aux extrémités basse et haute. Une porte donnant sur la rue ouvrait sur un escalier de distribution intérieur qui menait à l'étage carré dévolu au logement. Depuis le mur-pignon sud à l'étage, on accédait à un toit-terrasse qui surmontait un garage moderne accolé à la maison, avec un garde-corps à décor de croisillons côté rue. Cette terrasse disposait d'un double accès, puisqu'on pouvait y parvenir depuis un escalier maçonné longeant le mur-pignon, fermé par une porte bâtarde sur la rue. Les ouvertures recevaient un traitement soigné : encadrement des baies en briques pleines harpées et arcs de décharge segmentaires dans le même matériau. La baie fenière à l'étage de comble était surmontée d'un mât de charge. L'avant-toit côté rue (mur gouttereau était traité par de la génoise et le toit à longs pans couvert de tuile creuse.