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Ransse ou seignor de Ransé, capitaine milanais qui avait participé à la défense de Marseille assiégée par des évêques de Marseille et de Toulon, fut nommée pour procéder au tracé sur le terrain des nouvelles , avait édifié, à la demande d’Henri IV, sur l’île de Ratonneau au large de Marseille, une forteresse en , nos galères qui sont au port de Marseille en celui de Tholon ». Ultérieurement, le revêtement des galères de France, Nicolas Arnoul se consacra alors essentiellement à Marseille, où il mit en œuvre et sculpteur dans les villes de Marseille et de Toulon dès avant 1650, pour le plan d’urbanisme des nouveaux quartiers intra-muros de Marseille. S’agissant de Toulon et du projet d’agrandissement de -Louis du Cairon (ou du Cayron), lieutenant du roi au fort Saint-Jean de Marseille, commis aux après Marseille, en fin de carrière pour des raisons de santé, s’employa a rédiger lui-même un projet , qui lui avait déjà succédé à Marseille. Arnoul fils, avait été en partie éduqué avec le futur marquis

P. 191. MEYER, Adolphe. Promenade sur le chemin de fer de Marseille à Toulon. A. Gueidon, 1859.

de François Ier : la « grosse tour » de Toulon (plan circulaire), le Château d’If de Marseille (plan

le conseil du duc de Guise, les habitants envoyèrent un député à Marseille pour connaître les projets tard de « donjon » était la tour édifiée de 1598 à 1605 sur ordre d’Henri IV au large de Marseille sur

Provence, Dauphiné et Bresse, qui réédite le modèle qu'il a édifié entre 1598 et 1605 à Marseille sur l'île

Mémoire sur la place de Saint-Tropez. Dans "Atlas des Places et forts de la Provence, Marseille

le château d’If de Marseille, construit également sur ordre de François Ier, entre 1529 et 1533, qui , Marseille, Antibes, Saint-Paul-de-Vence et Barcelonnette. Antibes faisant partie des places que Jean de

galères et frégates à Toulon ou à Marseille… » Vauban propose aussi de supprimer le petit môle et de

Réduit 45 : détail des portes de 45a et de 45 b avec arrières voussures de Marseille