tunnel et galerie artificielle des Scaffarels
Copyright
  • (c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général

Dossier non géolocalisé

Localisation
  • Aire d'étude et canton voie ferrée de la ligne Nice - Digne-les-Bains - Annot
  • Commune Annot
  • Lieu-dit les Scaffarels
  • Cadastre 2012 B3 593
  • Dénominations
    tunnel
  • Précision dénomination
    tunnel galerie artificielle
  • Appellations
    tunnel et galerie des Scaffarels

L'avant-projet de la section Annot/ Puget-Théniers est établi en 1899 par l'ingénieur Métivier. Les plans définitifs sont dressés entre 1899 et 1901. Le souterrain et la galerie couverte des Scaffarels font partie du 3e lot de la partie comprise entre Pont-de-Gueydan et Annot. Ce lot a été adjugé à l'entreprise Orizet frères. Les travaux ont été livrés en juin 1908 et la ligne inaugurée le 27 de ce même mois. En 1932, la partie du souterrain faisant la jonction entre le tunnel et la galerie s'est effondrée. Elle a depuis été laissée à ciel ouvert.

Le tunnel et la galerie des Scaffarels assurent le passage de la voie dans les blocs de grès qui dominent Annot. La galerie, à l'est, mesure 172 m et le tunnel, à l'ouest, 207 m ; l'ensemble a donc 379 m de longueur. En coupe, ils présentent une section dont le couvrement en plein-cintre repose sur des piédroits légèrement inclinés. La galerie est percée d'une vingtaine d'ouvertures latérales. Ces ouvertures en canonnière ont un encadrement en pierres de taille. Leur piédroits harpés supportent un couvrement en arc segmentaire. Les arcs de tête de la galerie et du tunnel sont également en pierre de taille, mais leur parement a été laissé brut. Le reste de la maçonnerie est composé de moellons grossièrement assisés dont la mise en œœuvre est soulignée de joints rectilignes. Le couronnement de la galerie, en longueur et en travers, forme un bandeau en pierre de taille bossagées.

  • Murs
    • calcaire moellon
    • calcaire pierre de taille
  • Statut de la propriété
    propriété publique

Bibliographie

  • BANAUDO, José. Le siècle du Train des Pignes. Breil-sur-Roya : Éditions du Cabri, 1991, 320 p. : ill.

    p. 45 : Les plans définitifs sont dressés entre 1899 et 1901. Ce 3e lot ( partie comprise entre Pont-de-Gueydan et Annot) a été adjugé à l'entreprise Orizet frères. Les travaux ont été livrés en juin 1908 et la ligne inaugurée le 27 de ce même mois ; p. 145 : effondrement de la jonction de la galerie et du tunnel en 1932.

Documents figurés

  • Giletta, J-J. Souvenir. Ligne Nice-Digne. Section Puget-Théniers - Saint-André. Partie comprise entre Puget-Théniers et Annot. 14 septembre 1907. Recueil de photographies non paginé : ill. Collection particulière.

Date d'enquête 2006 ; Dernière mise à jour en 2007
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