Transcription du devis du pont sur la rivière d'Issole, par Laurent II Vallon. 1763/10/22. Archives départementales des Alpes-de-Haute-Provence, Digne-les-Bains : C 46.

Ce pont aura deux canes largeur d’une simonce à l’autre, il sera placé à l’extrémité supérieure de la terre de Pierre Honorat terroir de la mure qui forme rive de douze pans environ de hauteur, et l’on mettra toute l’épaisseur de la culée dans la terre, au moyen de quoi l’ouverture de l’arche affleurera la dite rive.

La dite arche aura huit canes quatre pans diamètre, et par là on établira dans le gravier la culée du coté de st André.

La naissance de cette arche commencera à quatre pans sous la superficie du gravier, le surbaissement sera de douze pans et demi, fait en avale au trait du jardinier ; ce qui donnera vint un pans demi de hauteur perpendiculaire depuis la naissance jusque sous la clef.

Les culées ou piédroits auront chacun vint deux pans épaisseur au mid [?] et ils seront montés à plomb, a l’arasement de la fausse voute en suivant la pente du pont.

Il sera fait quatre ailes au dit pont. Celle en avant du coté de st André aura dix canes longueur jusqu’au rivage ; elle servira d’avenue au pont ; et aura un parapet en pente d’un pan par canne, servant au chemin, l’épaisseur de la dite aile sera de huit pans au niveau de la naissance de l’arche, et sera réduite a six pans sous le parapet.

Les trois autres ailes seront de vingt pans longueur chacune six pans épaisseur au niveau de la naissance de l’arche, et seront réduites a quatre pans au sommet ; elles seront faites un peu en biaisant. Celle en arrière du côté de la Mure sera alignée au confluant d’Issole au Verdon, et l’on coupera le coude du susdit pierre Honorat en suivant cet alignement. La hauteur des dites ailes attenant le pont ira jusqu’à la clef, et continuera en rampe vers l’autre extrémité qui ne sera montée qu’a une canne au-dessus de la naissance de l’arche. La couverture des ailes sera en grosse pierres bien jointées uniment et formant l’épaisseur.

Les fondations de la culées et ailes du coté de st André seront creusées jusqu’à douze pas profondeur à compter de la superficie des basses eaux de l’été ; ensuite de quoi il sera fait un pilotage et grillage en bois de chêne, ou de pin; chaque pilot de huit à neuf pouces diamètre au gros bout, armé d’une lardoire de fer de sept à huit livres, espacés de dix pouces de vide; et de longueur suffisante pour être battus a refus d’un montant de dix quintaux, en les couronnant d’un cercle de fer. Ils seront ensuite recepés et arasées bien de niveau.

Le grillage en pièces d’un pan largeur sur six pouces hauteur bien assemblé à mi-bois et clouées ensemble et au-dessus de chaque pilot aux chevilles de fer de douze pouces longueur. Ce pilotage formera au-delà du [?] un empâtement d’un pan tout autour de chaque fondation. Les cellules de grillage seront bâties et arasées pour former une superficie unie sur laquelle sera posée la première assise. Les fondations de la culée et ailes du côté de la Mure seront creusées et établies sur la ferme.

La première assise des fondations des dites culées et ailes sera établie de niveau en gros quartiers de pierre taillée uniment aux joins et lits de dessous. Les flancs de chaque culée, de même que la face et retour de chaque aile seront incrustées de pierres de taille de deux à trois pans de queue avec boutisses de quatre pans de queue espacées de canne en canne, le tout avec retraites d’une pierre à chaque assise. Cette incrustation aura lieu depuis le fond des fondations jusqu’à quatre pans au-dessus du niveau de la naissance de l’arche.

Les voussoirs de l’arche auront trois pans un huitième d’extrados. Les reins ou épaulement seront en maçonnerie et il sera fait une fausse voute de deux pas épaisseurs, réduite a un pan et demi à la clef.

Sur la voute sera mis un pan et demi épaisseur sable et petit gravier, et fait ensuite un pavé jusqu’au bout des culées, en deux revers, formant ruisseau au milieu ; et sur toute cette longueur sera mis un parapet de chaque côté de deux pans épaisseur, trois pans hauteur, couvert de grosses pierre posé de champ, formant l’épaisseur.

La pente du pont sera d’un pan par canne de chaque côté ; et après la récepte il sera pourvu par un devis particulier aux chemins d’avenue du pont.

Tous les dits ouvrages seront faits en bon mortier et suivant les règles de l’art, bons et de récepte ; et l’entrepreneur fournira généralement tout ce qui sera nécessaire pour leur construction et perfection moyennant la somme de treize mille trois cents livres, cy 13300.

La communauté de st André fournissant les bois du pilotage et grillage et à l’avenir elle sera tenu d’entretenir son bord au-dessus du pont pour empêcher qu’il ne puisse être tourné supérieurement par les eaux de la rivière ; ce qui le rendrait inutile.

Le dit entrepreneur sera tenu de rapporter des certificats des consuls des comités, de la profondeur et qualité des fondations, du pilotage et grillage en détail, de la longueur des queues des pierre de taille, de l’extrados des voussoirs, de la maçonnerie des reins de l’arasement des culées, et de la fausse voute.

Ladite somme ci-dessus sera payée à fur et mesure de travail, en faisant néanmoins mille livres d’ouvrage d’avance, et continuant cette avance jusqu’au bout de cinq ans d’entretien à compter de la première récepte, et au bout de cinq ans il en sera fait une seconde et pendant ce temps de cinq ans le dit entrepreneur aura pour tout salaire, l’intérêt des derniers mille livres au quatre pour cent.

Fait à Aix le vint deux octobre mil sept cent soixante-trois.