Conçue à l'origine comme la tête de la ligne Nice-Puget-Théniers, la gare de Puget-Théniers a bénéficié à l'origine de toutes les installations nécessaires à de telles fonctions, justifiées également par le rang de sous-préfecture de cette localité. Elle a été mise en service en 1892. Avec le prolongement de la voie vers l'ouest entre 1907 et 1911, la gare de puget-Théniers a perdu son rôle de tête de ligne. De nombreuses transformations sont intervenues à la fin du 20e siècle. L 'ancienne halle des marchandises a été transformée en 1997 en Maison de Pays. Le pont-tournant, qui avait été transféré à Saint-André-les-Alpes pendant la Seconde Guerre mondiale a été remplacé en 1981 par celui de la gare de Nice. La gare de Puget-Théniers est en outre depuis 1975 le siège du Groupe d'Étude pour les Chemins de Fer de Provence, association de passionnés qui défend l'existence de la ligne et stocke dans l'ancienne remise son matériel roulant, locomotives, voitures, fourgons et loco tracteurs. Une nouvelle remise a été construite face au bâtiment des voyageurs dans les années 1990.
Dossier d’œuvre architecture IA06001656
| Réalisé par
- étude d'inventaire
gare de Puget-Théniers
Œuvre étudiée
Auteur
-
Pauvarel FrédéricPauvarel FrédéricCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Copyright
- (c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
-
Aire d'étude et canton
voie ferrée de la ligne Nice - Digne-les-Bains - Puget-Théniers
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Commune
Puget-Théniers
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Adresse
RD 6202
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Cadastre
1983
AB
74
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Dénominationsgare
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Appellationsgare de Puget-Théniers
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Dossier dont ce dossier est partie constituante
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Période(s)
- Principale : 4e quart 19e siècle
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Dates
- 1892, daté par source
Les installations de la gare de Puget-Théniers s’étirent sur plus de 400 m le long de la voie. De l'est à l'ouest, six bâtiments différents s'élèvent au nord des rails : le buffet qui accueille toujours un restaurant, le château d'eau, le bâtiment des voyageurs de 2e classe, la lampisterie qui fit office de buvette dans les premiers temps de l'exploitation et les toilettes puis l’ancienne halle des marchandises. Encore plus loin, au sud de la voie, se trouve l'ancienne remise pour quatre locomotives. La nouvelle remise est, elle, construite à l'est de l'ancienne, entre la voie et les berges du fleuve. Un grand cèdre domine le site auquel il fournit une esplanade ombragée tout en faisant fonction de signal visuel. Les encadrements des baies concentrent les éléments de décor des bâtiments. Ils ont assez variés : aternance briques-pierres pour les harpes des chaines d'angles du bâtiment des voyageurs et de la lampisterie ; pierre calcaire hachurées pour les encadrements et les chaînes d'angle de l'ancienne halle des marchandises, pierres calcaires bossagées pour les chaînes d'angle de la remise. Les couvrements des baies sont tous en arc segmentaire. Les couvertures sont en tuiles plates mécaniques, sauf pour le bâtiment des voyageurs qui est couvert de tuiles creuses mécaniques.
-
Murs
- calcaire
- moellon
-
Toitstuile creuse mécanique, tuile plate mécanique
-
Étagesrez-de-chaussée, 1 étage carré
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Couvertures
- toit à longs pans
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Escaliers
-
Statut de la propriétépropriété publique, []
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Bibliographie
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BANAUDO, José. Le siècle du Train des Pignes. Breil-sur-Roya : Éditions du Cabri, 1991, 320 p. : ill.
p. 34 : une ancienne carte postale indiquant la fonction de buvette du petit bâtiment qui jouxte celui des voyageurs.
Documents figurés
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Fondations d'un pont à bascule pour wagons à la gare de Villars-sur-Var. / Dessin à l'encre sur papier, 1893. Archives départementales des Alpes-Maritimes, Nice, 211 J 0054.
Plan d'un pont à bascule de 20 000 kg. Coupes.
Date(s) d'enquête :
2010;
Date(s) de rédaction :
2007
(c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
Buffa Géraud
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Buffa Géraud
Conservateur du Patrimoine au service régional de l'Inventaire général de Provence-Alpes-Côte d'Azur de 2004 à 2017.
Dossiers de synthèse
Articulation des dossiers
Objets contenus
Conservateur du Patrimoine au service régional de l'Inventaire général de Provence-Alpes-Côte d'Azur de 2004 à 2017.