HISTORIQUE

Garage construit au début des années 1930 par 1'entrepreneur marseil­lais Raoul Mattei, directeur de la société des Autobus Mattei. Le garage était le terminus de la ligne Marseille-Cavaillon ; il compre­nait alors des aménagements sophistiqués, dont un ascenseur à cars qui, raconte-t-on, montait prendre les passagers dans un salon de voyageurs situé au premier étage du bâtiment.

Le garage fut ensuite repris par d'autres sociétés de transport et d'expédition (cf. les inscriptions PRIMEURS et TRANSPORTS qui encadrent l'entrée).

DESCRIPTION

Situation

A l'entrée du centre ville et à proximité de la gare, le garage occupe une parcelle en forme de L. Bordé par une andronne au nord, mitoyen au sud (les deux maisons qui lui sont adossées en ont toujours été indépendantes), il présente une façade antérieure ouest sur l'avenue Gabriel Péri.

Composition d'ensemble

Le garage se compose d'un corps de bâtiment unique en forme de L épousant exactement la forme de la parcelle.

Matériaux

Béton enduit avec fermetures métalliques. Charpente métallique.

Structure

Le garage est un vaste volume unique faisant retour au sud-est. Dans la partie antérieure nord correspondant à la première travée de façade, aménagement de bureaux sur deux étages : au rez-de-chaussée, ils s'ouvrent sur le garage par une menuiserie vitrée, au premier étage, ils y prennent jour par des fenêtres. Eclairage abondant du bâtiment fourni par les nombreuses fenêtres percées dans toutes les parois murales et par la verrière zénithale.

Élévations

- Élévation antérieure ouest

Façade au dessin géométrique comprenant deux niveaux et trois travées, chacune couronnée par une corniche moulurée. Traitement monumental de la travée médiane en fort décrochement : portail en plein-cintre et à chambranle renfoncé dont les deux bandes s'interrom­pent à des hauteurs différentes ; un linteau sépare la porte du tympan vitré sur lequel est peint un lion ; au-dessus table rentrante avec l'inscription HONORE. Les travées latérales sont percées de baies rectangulaires : celles du côté sud s'inscrivent dans un même cadre renfoncé, ici encore constitué par deux bandes accusant un décrochement.

Couverture

Charpente métallique à croupes, couverte :

Verriere.

- d'une verrière zénithale

- au-dessous de tuiles mécaniques sur un lattis de bois.

Distribution intérieure

Les vitrages conservent le badigeon bleu appliqué pendant la guerre 1939-1945.

CONCLUSION

Garage typique des années 1930 comportant une façade-écran en béton qui ferme une structure métallique apparente, et partiellement éclai­rée par une verrière zénithale. Des aménagements intérieurs originels rien n'a été conservé. Élément familier du paysage urbain cavaillon­ nais le garage Mattei, désaffecté depuis plusieurs années, sera prochainement démoli semble-t-il.