La digue du large est située à l'extrémité sud-est des chantiers navals, sur un terrain gagné sur la mer. Elle mesure plus de 750 m de long (105 m rectiligne, puis 60 m en arc de cercle de 90° et partie rectiligne de 580 m jusqu'à son extrémité). Elle est de conception traditionnelle en forme de trapèze. Elle est constituée principalement d’un noyau de tout venant de 0 à 500 kg, posé sur des fonds marins non dragués (entre 10 et 17 m de profondeur). Ce noyau étanche est recouvert d'’une première carapace d'’enrochements de 0,5 à 2 tonnes, puis d’un talus côté mer avec des enrochements de 5 à 12 tonnes. Coté terre, la digue est protégée par le terre-plein du sahara, lui même recouvert par une superstructure en béton armé. La digue est pourvue de puits de décompression sur la risberme extérieure pour faciliter la dispersion de l'énergie des vagues au travers de la carapace en pierre. La nouvelle digue du large est pourvue d'un chemin de ronde formé par une superstructure en béton armé accessible au public. Cette digue est réalisée par tronçons successifs avec un coffrage coulissant ornée d'un bas relief représentant des vagues, elle a été dessinée par l'architecte Jean-François Forestier. A l'extrémité nord-est de la digue le nouveau feu rouge est installé sur un socle en béton. Cette tourelle blanche en acier surmontée par sa lanterne rouge est de même type que le phare de la première digue du large, appelé maintenant phare du môle neuf.