Avant la mise en service du pont suspendu de Roquemaure (Référence : IA84000911) dans les années 1850, un bac assurait le franchissement le Rhône. Ce point de passage pourrait avoir existé dès la période antique (certains historiens considèrent Roquemaure comme lieu de traversée du fleuve probable par les hommes et les pachydermes d'Hannibal, dans le premier quart du 3e siècle avant J.C.). A cette époque, Roquemaure disposait d'un port actif qui devint au 14e siècle un des plus importants ports fluviaux. Aux 13e et 14e siècles, on sait que le bac à rames dit de l'Hers (Référence : RA84000043) était en fonctionnement entre Roquemaure et Châteauneuf. On trouve mention d'un bac à traille à Roquemaure dans les archives plus tardivement, à l'époque moderne : en 1744, le droit du bac à traille sis au port de Roquemaure est vendu à un bourgeois de la cité moyennant 10 livres annuels. En 1773, ce bac est dit très utile car il s'agit du ''seul passage de la ville de Roquemaure et des lieux voisins pour communiquer soit dans la partie voisine du Comtat, soit à Orange et à Carpentras où il y a des marchés considérables''. A cette époque et depuis 1762, le bac à traille, dont le revenu est évalué à 700 livres, est tenu par un négociant de Condoulet (Beaucastel). Au milieu du 19e siècle, alors que le pont suspendu (Référence : IA84000911) presque achevé est ébranlé par le fleuve, on recourt temporairement à un bac à traille. A l'été 1944, une traille est à nouveau installée sur le fleuve après la destruction de ce même pont par des bombardements alliés. Mise en place provisoirement, celle-ci perdurera cependant une quinzaine d'années avant l'édification d'un nouvel ouvrage fixe (Référence : IA84000936).