Selon Henri Cogoluènhe, à la période gallo-romaine, la bourgade portuaire de Sorgues constitue un point de passage usuel du Rhône. Au 14e siècle, alors que la cité est annexée au territoire papal, un bac relie Sorgues à l'île agricole de la Barthelasse. Au siècle suivant, c'est une traille qui est en usage, que l'historien considère comme étant peut-être la plus ancienne traille traversière de la vallée, voire de France. Le légat papal, gouverneur d'Avignon et du Comtat la fait déposer en septembre 1484 pour freiner le brigandage. A la fin du 17e siècle et au début du 18e, ce même point de passage apparaît encore comme un haut lieu de fraudes commerciales (bénéficiant de l'aide des bateliers) où des déchargements clandestins sont effectués. Pour y pallier, les péagiers sollicitent la mise en place d'une brigade à la tête de l'île de la Barthelasse. Cette traille de Sorgues disparaît dans le courant du 19e siècle (elle existe encore en 1828 et est supprimée depuis quelques années déjà en 1896). Il faut signaler que, le 28 septembre 1843, le sieur Guébhard est autorisé à établir pour 3 ans, à partir du 1er janvier 1844, un bac à traille sur le Rhône pour l’exploitation de sa propriété de l’île de la Motte, sise face à Sorgues. Le 10 décembre 1913, un arrêté proroge pour 5 ans l’autorisation précédemment accordée à Auguste Bédoin, propriétaire à Sorgues, d'utiliser un bac à traille particulier. Ce dernier, installé sur le bras dit d’Avignon par arrêté de 1893 (Fig. 4), était destiné au service de l’exploitation de la ferme des Cabanes, sur l’île de la Barthelasse.