Membre de l'association APCC 6570
Dossier d’œuvre objet IM83003603
| Réalisé par
- enquête thématique régionale, inventaire du patrimoine ferroviaire roulant
Matériel de transport ferroviaire : wagon plateforme ex-Compagnie du PLM
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
- (c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
- (c) Association APCC 6570
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
Var
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Commune
Besse-sur-Issole
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Lieu-dit
Ancienne gare SNCF
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Dénominationsmatériel de transport ferroviaire
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Titres
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Appellationswagon plateforme ex-Compagnie du PLM
Caractéristiques :
Constructeur : | Magnard et Compagnie pour le PLM |
Nombre d’essieux : | 2 |
Empattement : | 3,00 mètres |
Longueur du châssis, hors tampons : | 7,50 mètres |
Tare : | 6,48 tonnes |
Poids du chargement : | 15 tonnes |
Historique du wagon préservé :
Le wagon plateforme à 2 essieux préservé par l’Association du Train Touristique du Centre-Var (ATTCV) a été construit en 1898-1899 par la société Magnard et Compagnie pour la compagnie ferroviaire du Paris-Lyon-Méditerranée (PLM).
Ce wagon est du type à « plates-formes à bouts tombants ».
Lors de leur livraison en 1898-1899, ces wagons portaient les numéros « M 52 155 à 52 204 ». Ils ont été ensuite réimmatriculés « Nl 52 155 à 52 204 » en 1921.
Ce wagon a été acheté par l’ATTCV à l’Armée à Miramas et transporté par camion au dépôt de Besse-sur-Issole (Var).
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Wagon construit par la société Magnard et Compagnie pour la compagnie ferroviaire du Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) en 1898.
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Période(s)
- Principale : 4e quart 19e siècle , porte la date
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Dates
- 1898, porte la date
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Auteur(s)
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Auteur :
Magnard et Cie (1853 - 1924)constructeur attribution par sourceMagnard et CieCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
La société Boigues Rambourg & Cie est créée en 1853 de la fusion de plusieurs entreprises. Elle deviendra plus tard la Société de Commentry, Fourchambault et Decazeville. Les ateliers sont rachetés par la société Magnard qui y fabrique du matériel pour l’armée puis à partir de 1916 des wagons sous la dénomination « Le matériel roulant ». Finalement les usines sont mises en liquidation en 1924 et l’ensemble du site est détruit.
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Auteur :
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Catégoriespatrimoine ferroviaire
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Statut de la propriétépropriété d'une association
- (c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
- (c) Association APCC 6570
- (c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
- (c) Association APCC 6570
- (c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
- (c) Association APCC 6570
Bibliographie
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WIKIPLM. Plates-formes à bouts tombants M 52 155 à 52 204 puis Nl 52 155 à 52 204. [en ligne]. 24 janvier 2015. [consulté le 30 novembre 2025]. Accès internet :
<URL : https://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php/M_52_155_%C3%A0_52_204_puis_Nl_52_155_%C3%A0_52_204>
Date(s) d'enquête :
2023;
Date(s) de rédaction :
2023
(c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
(c) Association APCC 6570
Chavernac Pierre
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Chavernac Pierre
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