Les wagons couverts de type G de la S. N.C.F. :

Les wagons couverts à 2 essieux de la S.N.C.F. étaient désignés « type G ». De nombreuses sous-séries de wagons de type G ont existé. Construits à des dizaines de milliers d’exemplaires à partir de la fin des années 40 jusqu’à la fin des années 60, ce type de wagons était utilisé pour le transport de toutes sortes de marchandises nécessitant d’être abritées.

Les parois de ces wagons couverts étaient pour les premiers construits en lattes de bois puis en panneaux rigides.

A partir de la fin des années 60, les wagons couverts ont été construits avec 2 bogies au lieu des 2 essieux. Cela permettait un tonnage utile supérieur et une meilleure stabilité en ligne autorisant des vitesses plus élevées en fonction des besoins.

Historique du wagon préservé :

Le wagon couvert type G préservé par l’Association du Train Touristique du Centre-Var (ATTCV) a d’abord été utilisé, après sa radiation, par le train touristique de Lamalou-les-Bains à Mons-la-Trivalle (TTLM) sur la ligne Bédarieux - Saint-Pons appartenant à l’ancienne transversale Montpellier - Bédarieux de la Compagnie du Midi.

Après la cessation d’activité du TTLM, ce wagon couvert s’est retrouvé sans emploi jusqu’en 2005, date à laquelle l’ATTCV s’est portée acquéreur de ce wagon en vue de sa préservation. Il a été acheminé par camion au dépôt ATTCV de Besse-sur-Issole.

Ce wagon couvert est propriété de l’ATTCV.