matériel de transport ferroviaire (ensemble de trois autorails ABH) - Inventaire Général du Patrimoine Culturel

Dossier d’œuvre objet IM04001606 | Réalisé par

inventaire topographique

matériel de transport ferroviaire (ensemble de trois autorails ABH), voie ferrée des Chemins de fer de Provence dite du Train des pignes

Provence-Alpes-Côte d'Azur > Alpes-de-Haute-Provence > Digne-les-Bains

Œuvre étudiée

Auteur

Pauvarel Frédéric

Pauvarel Frédéric
Cliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.

Voir tout

Dossier non géolocalisé

Localisation

Aire d'étude et canton voie ferrée de la ligne Nice - Digne-les-Bains
Voir tout
Commune Digne-les-Bains
Voir tout

Désignation
Historique
Description
Statut, intérêt et protection
Illustrations
Liens vers des dossiers associés

Désignation

Dénominations

matériel de transport ferroviaire

Voir tout

Historique

Les autorails Renault ABH sont dérivés de la série des autorails ABJ à écartement normal. Commandé en octobre 1934, l'autorail ZZ-2 est livré en février 1935. Modernisé en 1959 (son moteur passe à une puissance de 330 chevaux), il est renommé ZZ-22, puis une nouvelle fois, X-322 en 1984. Il a roulé jusqu'en l'an 2000. Commandé en avril 1936, l'autorail ZZ-6 est livré fin 1936. La puissance de son moteur d'origine était de 265 chevaux. Elle passe à 300 chevaux en 1949, puis 330 dans les années 1960. A la suite d'un accident en 1981, il est entièrement rénové avant de reprendre du service en 1984 et sera alors renommé X-326. Il a roulé jusqu'en l'an 2001. Commandé en 1939, l'autorail ZZ-10 est livré en 1942. Il fonctionne alors avec un gazogène. Il est renommé, en 1984, X-320. Il a cessé d'être exploité régulièrement à la fin des années 1990.

Voir tout

Période(s)
- Principale : 2e quart 20e siècle , daté par source
Auteur(s)
- Auteur :
  Société Renault (1899 - )
  
  Société Renault
  
  Entreprise de construction automobile fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, sous la raison sociale Société Renault frères. Société nationalisée en 1944 sous le nom de Régie Nationale des Usines Renault. Privatisée en 1996.
  Activité de constructeur de matériel ferroviaire entre 1922 et les années 1960, activité de constructeur de blindés et d'avions militaires entre la 1ere guerre mondiale et 1945.
  
  Cliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
  
  constructeur

Description

Autorails à écartement métrique. Leur livrée d'origine, lie-de-vin et crème, a été remplacée dans les années 1960 par la livrée bleue azur et crème. Seul le ZZ-6 a conservé, à l'extérieur, ses couleurs d'origine. Ils sont tous les trois équipés de moteur Poyaud turbocompressés de 6 cylindres, développant 330 chevaux à 1500tr/min.

Voir tout

Structures
- produit élaboré d'origine minérale
Matériaux
- fonte de fer
- acier
Précision dimensions

Dimensions non prises
Inscriptions & marques
- inscription, peint
- inscription, sur partie rapportée
Précision inscriptions

inscription (peinte) : Chemins de fer de la Provence.
inscription (sur partie rapportée) : Alpes Azur.
État de conservation
- en état de marche