Après les inondations de 1840, il est envisagé la construction dun quai insubmersible pour protéger la ville de Tarascon de "l'invasion du Rhône". Le devis dressé par l'ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées Alexandre Surell indique que ce quai doit partir du château de Tarascon, point insubmersible grâce à ses murs d'enceinte, et suivre les bords du Rhône jusqu'au futur viaduc ferroviaire entre Beaucaire et Tarascon. Le plan qui en est dressé par le même ingénieur, en janvier 1844, est approuvé en avril suivant. Une adjudication est passée le 21 mai 1844 au sieur Paul Jourdan, entrepreneur à Tarascon, moyennant 275.838,76 F. En janvier 1847, on note une augmentation de la dépense prévue à cause des difficultés occasionnées aux fondations dues à la hauteur des eaux. Les travaux, comprenant quatre sections (avec notamment la construction dun massif en maçonnerie rectangulaire de 65 m de longueur, le rehaussement et le renforcement de l'ancien quai Tarbourier), pourraient avoir été achevés au milieu des années 1850. Une étude pour le renforcement de ces quais a été récemment menée par le SYMADREM (Syndicat mixte interrégional d'aménagement des digues du delta du Rhône et de la mer) dans le cadre du Pré-schéma sud du Plan Rhône.
- enquête thématique régionale, patrimoine portuaire en Provence-Alpes-Côte d'Azur
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- (c) Région Provence-Alpes-Côte d'Azur - Inventaire général
- (c) Maison du Fleuve Rhône
Dossier non géolocalisé
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Aire d'étude et canton
bassin du Rhône - Tarascon
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Hydrographies
Rhône (le)
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Commune
Tarascon
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Dénominationsquai, digue
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Appellationsquai de Tarascon ou digue du Centre-Ville
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Période(s)
- Principale : milieu 19e siècle
- Secondaire : 1er quart 21e siècle
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Dates
- 1844, daté par source
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Auteur(s)
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Auteur :
Surell Alexandreingénieur des Ponts et Chaussées attribué par sourceSurell AlexandreCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
- Auteur : entrepreneur
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Auteur :
En rive gauche du Rhône, sur une longueur de 495 m, les quais de Tarascon, ou digue du Centre-Ville, sont compris entre le château de Tarascon - dont le mur d'enceinte fait office de protection - et le pont ferroviaire de Tarascon-Beaucaire. Il s'agit d'un massif rectangulaire en pierre de taille, non rectiligne, offrant une large allée piétonne. Le plan de 1844 fait voir pour une portion de quai un profil avec talus déversant et une risberme en amont du pont ferroviaire. Au moins un escalier (toujours visible) permettait d'accéder au bas-port. Les murs maçonnés, qui sont aujourd'hui non déversant, seront prochainement confortés.
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Murs
- pierre pierre de taille
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Escaliers
- escalier demi-hors-oeuvre : escalier symétrique
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Techniques
- maçonnerie
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Statut de la propriétépropriété publique
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- (c) Maison du Fleuve Rhône
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- IGN-SCAN25 - PFAR 2008
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Documents d'archives
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Quai de Tarascon, travaux. 19e siècle. Archives départementales des Bouches-du-Rhône, Marseille : 5S 5/9
Documents figurés
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Tarascon - Quai du Rhône. /Carte postale, 1ère moitié 20e siècle, Gaston fils édit. Maison du Fleuve Rhône, Givors : RON-1317.