Rue de 300 mètres de long, approximativement est-ouest. Sa particularité est d'avoir son côté sud constitué par le talus bordant les voies de chemin de fer (Nice-Menton). Les immeubles édifiés sur son côté nord présentent donc des façades principales avec orientation sud, sans vis à vis proche. La rue est constituée d'immeubles de type "bourgeois" dans un quartier prisé (avenue Mirabeau) proche de la gare. L'intérêt de l'ensemble est de présenter l'évolution stylistique de la période, d'ouest en est, depuis les immeubles néo-classiques (numéros 1 et 3) jusqu'aux immeubles aux stucs opulents de style néo-Louis XVI (numéro 15). La diversité des architectes n'a pas empêché une certaine imitation dans le traitement des façades. Ainsi, la pierre de taille est omniprésente sur les immeubles faisant de l'ensemble vraisemblablement la rue de Nice où elle est proportionnellement la plus présente. L'immeuble du numéro 9 reprend précisément les différentes tailles (lisses, smillées, rustiquées) des maisons de rapport 5 et 7 dont le permis a été déposé un an auparavant. Au fur et à mesure de l'avancée chronologique, les façades principales voient leurs parties maçonnées (correspondant aux éléments de décor en stuc) prendre de l'ampleur sur les parties appareillées. Le dernier îlot, vers l'est, de grande superficie, est depuis la fin du 19ème occupé par des entrepôts (aujourd'hui commerce de bricolage), à l'origine Société des plâtrières et produits céramiques de Nice. Avec la construction de l'autoroute urbaine sud, à la fin des années 1970, avec tablier au niveau du 5ème étage des immeubles, les bâtiments ont connu une désaffection, aujourd'hui stoppée par de la réhabilitation.