L'anse Saint-Roch est un abri naturel largement ouvert à l'est, bordé au nord par la presqu'île du fort Carré, elle est peu protégée des vents dominants d'est (Levantado) et sud-est (Eissero) par d'anciens ilôts reliés à la terre par la vieille digue: la Gravette (Sainte-Claire) et l'Arsenal (Saint-Jaume). Elle a été entièrement aménagée en bassin de port de plaisance et de pêche de 30 ha qui couvre la totalité de l'anse Saint-Roch. Il est limité au nord par le Fort Carré et au sud par la vieille ville et sa courtine. Le port Vauban est aujourd’hui essentiellement dédié à la plaisance et à la grande plaisance (navires jusqu'à 165 m de long), il peut accueillir 1650 navires. Les pêcheurs professionnels sont regroupés quai des pêcheurs, secteur de la porte marine. Le port est protégé par la digue du large, longue de de 700 m et composée d'une carapace en enrochement et d'une promenade et quai en béton en face interne. Le port est composé de 4 bassins :

- le bassin de plaisance dans l'Anse Saint-Roch avec 11 appontements,

- le vieux port au pied de la capitainerie et du môle est avec 6 appontements,

- le bassin de petite plaisance sous le Fort Carré avec 7 appontements

- le bassin de grande plaisance protégé par la jetée où le quai Camille Rayon dit quai des milliardaires peut accueillir jusqu'à une vingtaine de très grosses unités.

Les différents bassins sont séparés par des môles en béton. Les jetées sont faites en enrochements, les quais en béton et les appontements soit fixe en béton, soit flottants, avec des platelages en bois, en grilles métalliques ou en béton. Le port est doté de deux capitaineries, l'une au niveau du quai d'honneur, à l'ouest du vieux port, et l'autre sur la digue du large. La première est un bâtiment cylindrique d'environ 9 m de haut entouré de baies vitrées et plaques de verre. La seconde est un bâtiment sur 3 étages avec une tour de vigie au sommet ; juste derrière se trouve l'hélistation. Le port est équipé d'une cale de mise à l'eau et d'une station d'avitaillement. Une station de sauvetage et une vedette de la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer) sont présentes dans l'enceinte du port Vauban. Au nord de l'entrée du port, au pied du Fort Carré, s'étendent les aires de carénage et les chantiers navals artisanaux (ensemble de construction navale) sur une surface de près de 2 hectares. Actuellement, les chantiers navals se limitent à l'entretien des bateaux. Cette zone est protégée par l'Epi du Fort Carré, une petite jetée en enrochements et béton. Au bout de celle-ci un feu vert est positionné au sommet d'une tour cylindrique en pierres blanches apparentes. Un autre signal d'entrée de port est présent au bout du quai Camille Rayon, c'est une tour cylindrique en maçonnerie blanche d'une douzaine de mètres de haut et surmontée d'un feu rouge. L'ancien phare situé à l'extrémité du môle des Cinq Cents Francs, au niveau du bastion Saint-Jaume (voir Fortification d'agglomération ref: IA06000904), indiquait autrefois l'entrée du vieux port. Il est en pierre blanche et surmonté d'une rambarde rouge, le feu ayant été enlevé. Le long de l'ancien port les remparts du bastion Saint-Jaume avec leurs arcades sont aujourd'hui reconvertis en lieu culturel. Le port Vauban accueille des manifestations nautiques qui perpétuent la tradition maritime et mettent en valeur le patrimoine portuaire, notamment les voiles d'Antibes.