Le viaduc de Moriez permet à la ligne de chemin de fer Nice-Digne-les-Bains de franchir le torrent de la Grau et la route nationale. D'une longueur de 108,5 m, dont 68,7 dessinant une courbe de 150 m de rayon, il aligne 9 arches de 8 m d'ouverture. La partie courbe du viaduc correspond au franchissement de la rivière et de la route. Le viaduc a une hauteur maximale de 12,5 m et la pile la plus haute dépasse de peu 7 m de hauteur. Les piles centrales du viaduc ont été fondées sur un massif de béton. Le dessin des arcs ne correspond pas parfaitement à un plein cintre. Ils sont légèrement rampants : les deux naissances de chaque arc sont décalées de 0,245 cm de haut en bas. Ce dessin permet de racheter la pente du pont de 0,025 m par mètre tout en maintenant la naissance de deux arches à une hauteur identique de part et d'autres d'une même pile. Les douelles sont composées d'un unique rang de claveaux en pierre de taille et les parements des faces sont en moellons à tête dressée disposés en blocages. Leur mise en œœuvre est soulignée de joints rectilignes. Les parapets sont métalliques.