Le nouveau pont Saint-Roch est un pont à une arche maçonnée en anse de panier, dédoublé par une seconde arche, accolée à la première, en béton. L'arche a une ouverture de 17 m pour une flèche de 4,80 m. La largeur du pont dédoublé atteint aujourd'hui 9 m. L'arche de 1894 s'appuie sur des culées talutées qui forment une chaîne harpée à la jonction avec la front aval du pont. Elle développe un seul rang de claveaux en pierres de taille de grand appareil aux deux fronts et une voûte en petites pierres de taille posées en assises régulières. La clé est marquée par trois grosses pierres de taille qui dépassent de l'extrados du rouleau. Le reste de la maçonnerie est en gros blocs calcaires, ceux des talus étant mieux assisés que ceux de l'arche. La partie en béton a été parée à la manière du pont de 1894, si ce n'est que les pierres de la fausse rangée de claveaux sont bossagées. Un bandeau en pierres de taille court des deux côtés marquant visuellement la limite du parapet.