Ce moteur a vraisemblablement été fabriqué en 1918, comme l'indique une brochure le présentant, conservée au Science and Industry Museum à Manchester. Il se trouvait dans une briqueterie du Puy-Sainte-Réparade (13), où il fonctionnait en tandem avec un second moteur de même modèle, quand Marcel Manon l'a acheté, vers 1934-1935. Il souhaitait en effet transformer le système précédent de transmission mécanique de l'énergie (avec courroie, poulies et arbre de transmission) en une nouvelle installation électrique pour laquelle ce moteur devait servir de générateur. La culasse a depuis été remplacée par celle du moteur jumeau qui se trouvait au Puy-Sainte-Réparade. Il a cessé de fonctionner vers 1990 (témoignage oral).

Ajout de 2015 : le moteur a été acheté par l'association esbencomafaitpitchoun, du Castelet (Var).