Au début du 16e siècle les chantiers navals sont créés aux abords du port de Saint-Tropez (référence IA83002004) sur la grève qui correspond à l'actuel quai Suffren. Au cours du 16e siècle les chantiers sont déplacés à l'ouest sur la pointe rocheuse remblayée. Aux 17e et 18e siècles les chantiers augmentent leur production et sont déplacés derrière la chapelle de l'Annonciade. Un quai est construit à cet emplacement après 1650 et des terrains gagnés sur la mer. En 1752 le quai Saint-Elme est réservé à la construction navale et une cale y est construite en 1773 puis élargie en 1782 pour faciliter le lancement des navires. La chapelle Notre-Dame de l'Annonciade (dont le portail d'entrée est inscrit depuis le 30 mai 1947) est construite par la confrérie des pénitents blancs (dont majorité de gens de mer) en 1510. La chapelle est occupée par les Ponts et Chaussées en 1821, qui la convertissent en atelier de construction marine, au rez-de-chaussée un entrepôt pour le chantier naval est aménagé et à l'étage une salle de tracé des gabarits et découpe de voiles. Les maisons qui entourent la chapelle sont les habitations des calfats et personnels des chantiers navals. Au début du 19e siècle la surface des chantiers navals est insuffisante et il est décidé de gagner du terrain sur la mer en neutralisant les roches sous-marines, dangereuses pour les mises à l'eau, et en avançant le quai. En 1840 la zone des chantiers navals est agrandie le quai est aligné en comblant la cale de l'Annonciade et des avant-cales sont construites en 1863. La construction navale traditionnelle en bois est jusque dans les années 1860 la première activité des lieux, les chantiers sont régulièrement agrandis pour construire de plus grandes unités et répondre à la forte demande des armateurs. La production décroit pourtant à partir de 1855 et surtout 1866, dates où des lois de libre-échanges permettent aux armateurs d'acquérir des navires à l'étranger. Les chantiers navals de Saint-Tropez connaissent alors une crise brutale et ne construisent plus que des petits bateaux de pêche et de plaisance. Les chantiers de Saint-Tropez n'évoluent pas vers la construction navale métallique. Après la guerre et la reconstruction du port dans les années 1950, la zone des chantiers navals est réduite. A la fin du 20e siècle une activité de réparation navale et de construction de petits bateaux est toujours présente au niveau du quai de l'épi. La chapelle de l'Annonciade est reconvertie en musée.