La route nationale franchissait le Préconil à l'entrée ouest de Sainte-Maxime sur un pont de fer construit en 1887. Celui-ci fut emporté par l'inondation de 1932. Les plans du pont actuel ont été approuvés le 11 mars 1933, œuvres de l'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Giboin. La construction est achevée en 1935. Elle a été exécutée par l'entreprise G.T.B.M. (Grands Travaux de Béton Armé).
Le pont a été restauré en 1983 afin de remédier aux attaques dues à la corrosion par l'eau de mer.
Ingénieur en chef des Ponts et Chaussée, auteur du pont sur le Préconil à Sainte-Maxime (83) en 1933.