Le quartier s'est constitué à partir de la création de la gare de chemin de fer en 1875. Si elle permet l'arrivée des hivernants, c'est aussi le point de départ de toute la production maraîchère et horticole en direction de Paris. C'est autour de celle-ci que s'installent les maisons d'expéditions sous la forme de maisons bourgeoises occupées au rez-de-chaussée par de grands entrepôts. Parallèlement, profitant de la fréquentation des cultivateurs venus amener leur production, des commerces s'installent, dont certains spécifiquement liés aux besoins de l'agriculture : semences, engrais, outils... Les constructions s'édifient principalement le long des deux avenues qui relient la gare à la ville, les avenues Godillot et Edith-Cawel. Ce sont des immeubles construits aux alentours des années 1900 et des hôtels dans l'immédiat voisinage de la gare. En 1913, l'église Sainte-Madeleine, est édifiée. Dans les années 1920, un lotissement est créé à l'ouest, entre l'avenue Godillot et l'avenue qui mène à Costebelle. Des villas s'y construisent jusqu'à la fin des années 1940. Malgré la mutation de l'agriculture et la perte de la fonction première de ce secteur urbain, le quartier de la gare est resté animé et commercial.