L'immeuble est construit sur sept niveaux, sur un sous-sol. Le rez-de-chaussée avec logements est surélevé. Au-dessus se développent six niveaux, cinq d'appartements, et le sixième et dernier, en fort retrait le rendant invisible depuis la rue, comporte les logements de domestiques comme le mentionne l'article de "La Construction moderne". Ce dernier nous renseigne aussi sur le procédé constructif : les murs de la façade orientale et de la façade postérieure sont constitués par des piliers en béton armé avec remplissage en briques creuses de 20 cm d'épaisseur. Il en est de même des murs de la cage d'escalier. Les autres façades sont faites en pierres du pays. L'enduit est au mortier de chaux grasse "à la mode du pays". Les murs de refends sont remplacés par des poteaux en béton armé, comme les planchers. La façade antérieure est protégée par un espace planté cerné d'une clôture. Les rythmes sont à la fois verticaux (présence de parements avec tores, balustres droits, travées de calage) et horizontaux (ligne des balcons du 2ème étage, bandeau, ligne de l'égout formant auvent en béton). Les percements adoptent des proportions variées, bien que la version allongée soit préférée. Les formes des balcons sont plurielles avec une dominance de balcons à balustrade sur les balcons en fer forgé. L'immeuble a perdu la plus grande partie de son décor cimenté, en relief. Ne demeurent que les sous-faces des balcons et de la casquette sommitale (parties en calage). Ont disparu certaines allèges, parties de piédroits des fenêtres des travées de calage et surtout la large frise sous-toiture, traitée en bandes verticales, et qui prenait place entre les fenêtres du dernier étage. Toiture terrasse non accessible, escalier dans œuvre, ainsi qu'ascenseur. Les appartements disposent d'une grande salle à manger-fumoir, marquant la différence entre la salle-à-manger et le salon au sein d'un même espace. En arrière, une cour de service donne accès à un bâtiment comprenant des garages en rez-de-chaussée surmontés d'un étage pour loger les chauffeurs.