Dans les années 1960, des glissements de terrain successifs, dont le principal s'est produit en 1968, ont peu à peu emporté la route de Demandolx dans le cirque du ravin de Paoutas. La construction d'un grand pont enjambant la totalité du ravin s'est imposée. Le concours a été remporté à l'été 1971 par le projet très novateur présenté par l'association de trois petites entreprises régionales, Pico, Stribick et la Société des grands travaux alpins. Le devis-programme ainsi que le cahier des prescriptions spéciales ont été validés en juin-juillet 1972. Mais le chantier s'est prolongé de 1973 à 1974 du fait du caractère exceptionnel de ce pont qui nécessita d'importantes phases de test pour la mise au point de la précontrainte courbe. Les difficultés rencontrées lors de ces phases de test ont rendu nécessaire l'intervention du Centre d'études techniques de l'Equipement d'Aix-en-Provence. Un avenant dut alors être signé, qui fit passer le coût total de 3,3 à 4,8 millions de francs.