L'anse du Pin Rolland offre un abri naturel. Des projets d'aménagement portuaire sont connus depuis la première moitié du 20e siècle. Une délibération municipale du 27 mai 1959 prévoit de combler l'anse du Pin Rolland au profit d'un programme de logements, associé à terrain de sports, jardin public et petit port artificiel destiné aux bateaux de plaisance. Les travaux de remblais sont réalisés à partir de 1966 avec des roches en provenance des carrières de Lagoubran. Dans les années 1970, une décharge publique contrôlée permet d'achever le comblement de l'anse du Pin Rolland. Sur la demande de la direction départementale maritime, le remblaiement est prolongé au-delà du terrain de sports pour implanter la route départementale et le port Pin Rolland. Le port est aménagé entre 1975-1980, protégé par la digue est, le môle central est aménagé d'un hangar et de quatre appontements. Le chantier de construction naval Gallian est implanté au port Pin-Rolland depuis 1974 sur un terrain gagné sur la mer. A partir de 1994, un nouveau propriétaire à relance l'activité des chantiers en s'appuyant sur le savoir-faire associé à la construction traditionnelle. En 1995 des entreprises spécialisée dans la construction navale de luxe et la location de voiliers, s'implantent au port Pin Rolland.