Progressivement réunis à la ville après la démolition des remparts dans le courant du 19e siècle, les faubourgs de Cavaillon occupent un vaste territoire de plaine. Les cours d'eau ont joué un rôle important dans l'évolution topographique de la ville. La Durance et ses redoutables crues n'a autorisé l'urbanisation de la partie méridionale qu'après la construction d'une digue au début du 20e siècle ; aujourd'hui, la ville a rejoint la rivière. L'urbanisation des faubourgs est récente et a connu trois temps forts. Une première poussée entre 1890 et 1914 voit le débordement du centre ville sur le périmètre extérieur des vieux cours : le quartier des expéditeurs au sud, le quartier de la gare à l'est, le quartier traversé par le canal Saint-Julien au nord. La période de l'entre-deux-guerres déplace la ville vers le sud : construction de la digue de la Durance avec vocation surtout résidentielle des quartiers du Cagnard et des Grands Jardins. Depuis les années 1960 enfin, extension le long des axes nord et est, zones d'habitation et de production. Aux nombreuses routes joignant les villages et les bourgs satellites à la route nationale, le chemin de fer est venu s'ajouter dans la seconde moitié du 19e siècle : la ligne Cavaillon-Gap fut mise en service en 1872 et la construction de la gare donna lieu à un nouveau quartier autour des avenues Joffre et Paul-Doumer, qui comptent parmi les rares créations de la ville en matière de voirie. En effet, le système de voirie des faubourgs se compose autour de la ceinture des cours héritées du 18e siècle. A la périphérie immédiate, l'ouverture de nouvelles voies est un phénomène limité. L'avenue Joffre est construite en 1876 sur proposition de plusieurs propriétaires de céder l'emplacement nécessaire à ce boulevard de 18 m de large pour 150 de long ; l'avenue Paul-Doumer dont le tracé est établi dès 1924 et qui est percée en 1931. En 1907, l'entrepreneur Véran-Dublé doit réaliser deux boulevards formant un angle droit, à l'emplacement des terrains de la Charité, prenant naissance rue Victor-Basch et aboutissant au cours Victor-Hugo.