L'immeuble offre un haut volume en "L" (jusqu'à six niveaux au point le plus bas du terrain, où existe un étage de soubassement), qui s'imposait alors dans un paysage où les immeubles élevés étaient rares, d'autant plus qu'il additionne six dômes à base carrée. Ces derniers marquent les angles de la composition et la centralité des deux façades principales (au sud et à l'est). L'aile principale en "L" forme les deux côtés d'une cour dont les deux autres côtés reçoivent des bâtiments bas avec garages et logements de chauffeurs (et peut-être domestiques) sur le dessus. L'entrée dans l'immeuble, au moyen de plusieurs portes avec marquise, se fait depuis le nord, à travers la cour. Ce dispositif permet aux façades principales de demeurer à l'abri derrière un mur-bahut permettant la présence de jardins privatifs pour les appartements du niveau le plus bas. Les façades sur rue sont traitées de façon homogène dans une verticalité prononcée, accentuée par les travées rapprochées de baies développées en hauteur, les lignes de bossage et les dômes annoncés par des frontons plein-cintre. Un balcon filant ceint le dernier niveau. Les travées correspondant aux dômes sont élargies, rompant la monotonie qui aurait pu prévaloir. Les façades sur cour sont nettement moins ornées. Les baies y présentent des formes variées et on y trouve trois cages d'escalier en demi-hors-oeuvre. Les toitures sont à longs pans recouverts de tuiles plates mécaniques. Des croupes en zinc marquent les cages d'escalier et les bâtiments des garages sont en toit terrasse. Les dômes reçoivent de l'ardoise taillée en écaille avec bordures et épi de faîtage en zinc.